| ヘッドライトのオート化の作成にチャレンジ その５ 無料モニター募集 |
|
ヘッドライトのオート化ユニットの話 の続きです。 現在、知人のお車と合わせて ２台で実走行による動作テストを行いながら 各機能の追加・調整を進めております。 ユニットに搭載した機能は下記の通り。 １．計測した光度によってスモール・ヘッドライトを点灯・消灯 ２．トンネル内など、人工的な照明を感知してスモール・ヘッドライトを点灯 街灯等にも反応出来るため、周囲の状況に合わせてライト点灯が可能。 （ 街灯が点灯 → スモールやヘッドライトを自動点灯 ） ３．信号待ちなどで停車した際に自動でヘッドライトだけを消灯し、 発進時にまた自動でヘッドライト点灯。 これは、車速センサー、ブレーキ、サイドブレーキに連動し 信号待ちなどで停車した際、ブレーキを踏んでいるかサイドブレーキを 引いた状態で約 ３秒 （ 初期値 ） ほど経過すると、ヘッドライトだけ自動消灯。 発進するためにサイドブレーキを戻したり、ブレーキペダルから足を離すと ヘッドライトが自動点灯。 なお、ブレーキを踏んだまま、もしくはサイドブレーキが引いたままでも 発進して車速を関知するとヘッドライトが自動点灯。 下り坂や登り坂などの坂道発進、または、ＡＴ車のブレーキを踏みながらの 発進操作にも対応。 ４．動作アンサーバック スモールランプ点灯・消灯時、ヘッドライト点灯・消灯時など、 ライト切り替え時に内蔵した電子ブザーで 「 ピッ 」 とお知らせ。 なお、この電子ブザー音は設定で ＯＮ・ＯＦＦ が可能。 主な調整機能としては、以下の設定が可能です。 １．スモール・ヘッドライトをそれぞれ任意の光度で点灯・消灯させる これに関しましては、以前 「 例えば、夕暮れ時に現在の光度を記憶させ、 その光度になったらスモールランプを点灯させるといった使い方 」 と 書きましたが、現在はあらかじめ設定された １０段階で調整する方法に 変更しております。 理由としましては、このほうが再現性が高く、例えば他の人の設定を そのまま参考にしたりする事が可能なためです。 また、「 夕暮れ時に現在の光度を記憶 」 の場合、設定ミスすると 次ぎに設定が出来るのは翌日以降になってしまうため、あまり使い勝手が 良くないためです。 なお、調整は スモールランプを点灯させる光度 ヘッドライトを点灯させる光度 ヘッドライトを消灯させる光度 スモールランプを消灯させる光度 をそれぞれ １０段階で調整可能。 それとこれは動作に関する補足ですが、安全面を考慮して走行中には ヘッドライト消灯 → スモールランプのみ の切り替えは行わないようにしました。 ヘッドライトの消灯タイミングは以下の通りです。 （ 一般的な人の操作に近い動作にしたつもり。。。 ） ・ 信号待ちで停車した際にヘッドライト消灯 → 発進時にヘッドライトが 不要な明るさだった場合はそのままスモールランプのみ。 ・ または、スモールランプも不要な明るさになった時点で両方とも消灯。 （ この場合は走行中もあり ） ２．信号待ちなどで停車してヘッドライトを切るタイミング設定 １０段階で調整が可能です。初期値は停車後に約 ３秒でヘッドライト消灯。 また、停車時にヘッドライト消灯を行わない、状況に合わせてヘッドライトの 消灯を行うなど、合計 ３パターンの動作設定が可能。 ３．明るくなってライトを切る時のタイミング設定 これは、トンネルを出た場合などの設定で、約 １秒 〜 １０秒まで １０段階で調整が可能です。 ４．その他 上記の各設定のほかに、ライトを点灯する際の感度設定、人工的な照明を 感知するためのフリッカ感度調整、また、フリッカ検出を ＯＦＦ にして 光度のみで制御する切替機能など。 …という具合に、機能も豊富で設定も細かくし、カスタマイズ性能を可能な限り 高めてある 「 超よくばり設計 」 です(笑) 機能のひとつひとつを念入りに動作確認してきましたので、開発には時間が かかってしまいましたが、ようやくほぼ完成の状態まで辿り着きました。 専用設計した基板も出来上がって来ましたので、若干名の方々に無料モニターに なって頂き、それで問題が出なければ販売したいと考えております。 【 無料モニター （ 動作テストを手伝って頂ける方 ） の募集のお知らせ 】 現在開発中のヘッドライトのオート化ユニットは、上記のような状態です。 実際にご自身のお車に取り付けて、動作テストを手伝って頂ける方を募集致します。 取り付けるユニットは無料で進呈致します。 （ 動作テスト後も、そのままお使い頂けます ） 取り付けは、ＯＰコネクタ （ のれん分けハーネス ） に結線と、その近くの ヒューズを １個、市販のヒューズ電源に交換するだけです。 あまり ＤＩＹ 慣れしていない人でも可能な内容だと思います。 ハンドルやヘッドライトスイッチ周辺は一切バラさなくても取り付け出来ます。 また、純正スイッチはそのまま使用出来ます。 募集条件としましては、 １．募集車種 ＧＨ２ 〜 ８ 型系のインプレッサ （ または、ＧＥ２ 〜 ７ ） ＧＲＢ、ＧＲＦ、ＧＶＢ、ＧＶＦ型系 ＷＲＸ ＳＴＩ アプライドモデルはそれぞれ Ａ 〜 Ｄ 型に対応 ※ 上記車種の中から若干名 （ お申込が多い場合は抽選 ） ２．車体条件 なるべく純正状態、もしくは純正状態に近いおクルマ。 （ ＯＰコネクタ周辺に社外パーツの配線がなるべく無い状態 ） ３．その他 ２週間程度以内に、こちらまで来る事が可能な方。（ 埼玉県 ） 実際の動作テストは １ 〜 ２週間程度の予定。 普段通りに走行して頂き、ユニットを使用して気がついた事やご感想等を メールを送って頂きます。 お申込方法 多数ご応募頂き真にありがとう御座いました。 受付は締め切りました。m(_ _)m |
|
No.597 2013/06/01(土)03:58:02 チューニング
|