| 雑誌・レブスピードからの取材 |
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取材ということで、富士スピードウエイ内のショートサーキットに 行ってきました！  ↑ 今回はエアロを全て外してノーマル外装。 エンジンもノーマルですから、取材は足まわりパーツに集中。 （ エアロは製品化のための微調整・修正リメイク中。。。 ）  ↑ プロドライバーに乗ってもらい、コメントを頂きます。  ↑ 乗ってもらったのは、プロドライバーの木下みつひろ氏です。 雑誌でよく見るプロドライバーさんですよね！ 左手前はティーゲット社の境さん。 足まわりを仕上げた本人として、コメントを頂いています。 インプレッサネット・オリジナル車高調 とブレーキキットに 以下のようなコメントを頂きました ・ ストリート用として、とてもバランス良い車高調。 ・ サーキットでもタイムを狙える ・ 特にライン取りを意識しなくても、どこからでも曲がれる感じ ・ 運転しやすい、扱いやすい ・ ブレーキもコントロールしやすかった はい、以前に試作版でプロドライバーから頂いたコメントで 「 高いレスポンスが人によっては扱いにくいかも？ 」 と言われてましたからね。 今回の製品版ではレスポンスはもちろんのこと、扱いやすさも ちゃんと追求したモデルです。 狙い通り、仕上げた通りのコメントを頂き、にんまりの境さん。  ↑ プロドライバーの木下みつひろ氏にも 「 いいね！ 」 と 言って頂きました！ 関連ページ ティーゲット社のホームページ D2 JAPAN 社のホームページ |
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No.738 2015/02/10(火)18:39:52 書籍関連
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