| HKS フラッシュエディター (Flash Editor) について |
 最近、皆さんからのご質問を沢山頂くようになりましたので、 途中経過を掲載致しますね。m(_ _)m 【 今までのお話 】 ・ HKS フラッシュエディター、はじめました ・ HKS フラッシュエディター 第１話 純正ＥＣＵとの比較 ・ HKS フラッシュエディター 第２話 実走行の感想 世界的な名チューナー、ティーゲット社の境さん作成の特別データ入り インプレッサ用フラッシュエディター特別版を発売する予定ですが、、、 当のご本人の境さんのセッティングのお仕事が非常に混み合っているため 現在セッティングの順番待ち状態です。。。(^^ゞ って言いますか、このご時世でセッティングが混み合うほど忙しいとは さすが境さんです！ まあ、こういったお仕事は急いでやっても良くないですからね〜 ちゃんと順番待ちして、じっくりとセッティングして頂く予定です。  今まで取り付けていた剥き出しエアクリと専用ＥＣＵ。 市販品ベースに現車合わせ ＋ 私好みの電スロ調整を加えたもの。 結構長い間このまま使っていたので、とっても名残惜しいのですが、 フラッシュエディターで更なるステージへと進みたいと考えています！   HKS製の剥き出しエアクリと純正ＥＣＵに交換。 これでフラッシュエディター書き換え準備 ＯＫ です！ ちなみに吊しのフラッシュエディターでは、剥き出しタイプのエアクリには未対応。 なので、境さんに 剥き出しエアクリ対応の特別データ を作ってもらいます。 無論これだけではなく、フラッシュエディターには合計３通りのチューニングデータを 入れておけますので、純正タイプエアクリ対応データなど、ステージに合わせた ３段階のデータを入れてもらう予定です。  これは空燃比計のセンサー取り付けフランジ。 純正配管に溶接して取り付けたものです。 キッチリとセッティングするために、これは欠かせません。 ここにセンサーを繋ぎ、空燃比を見ながらベストセッティングにします。 では今回はここまで。。。m(_ _)m 製品版についての詳細等は下記ページになります HKS フラッシュエディター (Flash Editor) 特別仕様版 |
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No.525 2012/07/25(水)11:00:31 チューニング
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