| ＧＲＢ に ＧＲＦ/ＧＶＦ 用のパドルシフトスイッチを装着 ＆ プラスアルファ機能 |
 ＧＲＦ/ＧＶＦ 用のパドルシフトスイッチを取り付けてみました (^-^)ｖ 私の ＧＲＢ は、ＧＲＦ/ＧＶＦ がまだ無かった頃の初期の Ａ 型ですが 面白いことに 完全ボルトオンでポン付け出来ました。 もちろん ＧＲＢ ですから、無い ＡＴ の制御は出来ませんので別の目的で使います。   ＤＣＣＤ の 「 Ａｕｔｏ − 」、「 Ａｕｔｏ ＋ 」 の切替用にしてみました！ 左側を引くと Ａｕｔｏ −、右側を引くと Ａｕｔｏ ＋ です。 −、＋ を操作して通常の Ａｕｔｏ に戻すことも可能です。 もともとパドルの先端に書かれている 「 −、＋ 」 と合致するので丁度イイですよね。 普通に ＤＣＣＤ のスイッチに繋いでも使用できますが、折角ですからマイコン制御で 「 左右いっぺんに引いたら ＤＣＣＤ がマニュアルモードに切り替わる機能 」 を入れてみました。（ もう１回いっぺんに引くと Ａｕｔｏ モードに戻る ）  自作の制御用マイコンユニットです。これを内張の中に仕込みます。 パドルスイッチのコントロールだけでは勿体ないので、 （ …と言いますか、下記の機能のほうがメインだったりします(笑) ） ・ エンジンをかけると自動で ＶＤＣ をトラクションモードへ切り替え ・ エンジンをかけると自動で ＤＣＣＤ を Ａｕｔｏ＋ （ または − ） に切り替え を行う機能を組み込んでみました〜 あと、私的には使わないと思いましたが ・ エンジンをかけると自動で ＤＣＣＤ をマニュアルモードに切り替え ・ エンジンをかけると自動で ＶＤＣ を ＯＦＦ にする というのも出来るようにしてあります。 もちろん各機能の ＯＦＦ も選択可能です。自動で切り替えないようにも出来ます。 ちなみに各種設定は、純正スイッチをそのまま使って全て簡単に出来るようにして ありますので、後付けスイッチ等は一切無しで運転席はスッキリできます。 ※ 純正スイッチは今までどおり普通に使えます。 特定の条件下で設定用スイッチとして兼用出来るようにしてます。 制御ユニットにつきましては、下記ページをご参照下さい。 「 ＶＤＣ ＆ ＤＣＣＤ スイッチ自動切替ユニット 」 パドルシフトスイッチの取付詳細につきましては、下記ページをご参照下さい。 「 マルチモード DCCD の積極的活用術・ＧＲＦ/ＧＶＦ用パドルシフトスイッチの流用 」 純正流用パーツの取り寄せ・取り付けしてくれるお店 ： S-craft 社のホームページ |
|
No.379 2010/10/28(木)00:01:35 チューニング
|