インプレッサネットブログ ( 旧ログデータ版 )

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スマートキーの改造・タッチセンサー組み込みのその後のレポート スマートキーの改造・タッチセンサー組み込みのその後のレポート

昨年、新型レガシィが発表になった時、ドアノブにタッチセンサーが
組み込まれたのを知って、私のインプレッサでも似たような仕様に改造が
出来ないか実験しましたが、その後、判ったことがありますのでご報告です。

その時の実験の記事はこちら

その時の実験では、使用したタッチセンサーが水に弱かったので、ホースで
水を沢山かけると手で触ったのかと誤認識してアンロックされるという弱点があり、
やっぱり個人で作成するにはちょっと難しかったかなと思っていましたが…

タッチセンサー装備になった今年のマイナーチェンジ後の新型インプレッサや
某 M 社の最新ラン*ーエ*リューションX ( 一部伏せ字(笑) )でも同様にホースで
水かけ実験を行ってみたところ、、、、
純正でも水に反応してアンロックする事が判りました。

新型インプレッサで同様にホースで水かけ実験

まあ、人間は体の約 60% 以上が水分なので、手で触ったのと水をかけた
状態の区別は困難で、これは仕方のない事なのかも知れませんね。
スバルだけでなく日本の他メーカーのタッチセンサー式アンロックでも再現する
ワケですから、ある意味これが通常なのでしょう。
アンロックしても純正機能で自動的に再ロックされますから、現実的には殆ど
問題は無いと言えますしね。

逆に、私的には 「 やや失敗か? 」 と思っていた昨年の実験でしたが、
実は純正品とほぼ同様の状態の完成度であったので大満足です(笑)

…ですが、もちろんこれで終わりにせず、今後ももっと良い方法が見つかれば
随時、改良を加えてより完成度を高めて行きたいと考えております。
お約束は出来ないですが、進展したらまたレポート致しますね〜
No.362 2010/08/12(木)18:28:26 チューニング