| 【 2009/03/25 の記事 】 |
| 【チューニング予告ネタ】 コトスポーツ製 強化ブローオフバルブの導入 |
 前回のブログと同様 「 ZERO/SPORTS 製ダイレクトフローシステム 」で さらに有効にパワーを引き出すため、社外の強化ブローオフバルブを 導入しようと思います。 純正のはタービン保護のためにブローオフが開き過ぎてしまうんですよね。 剥き出しタイプのエアクリに変えると純正ブローオフバルブの音が よく聞こえるようになるんだけど、その開き過ぎの音までよく聞こえるので 強化タイプに交換しようと思ったワケです。 特に私の ＧＲＢ は、ダダ漏れってゆーか、、、(^^;; ヒヤアセ 純正品によくある個体差ですかね、歴代乗り換えて来た中では ダントツ１位のユルユル具合 …のような気がします(笑) これじゃあ折角のターボパワーがもったいないですからね。 このまえ ZEROMAX （ ゼロマックス ）の北関東店 で 強化ブローオフバルブが売られていたのを思い出したので 早速 ＴＥＬ して予約しました (^-^)ｖ ブローオフバルブ自体はパワーアップアイテムじゃないけれど、 私の ＧＲＢ のように過剰な作動でブースト圧が逃げている場合は それを解消することにより、その分パワーやトルク、そして レスポンスがアップしますからね。 実際の取り付けや、ブローオフ解説などは後日記事にまとめて 掲載しますのでお楽しみに〜 関連ページ ： ゼロスポーツ ダイレクトフローシステム → 記事はこちら その１ その２ その３ ゼロスポーツ ダイレクトフローシステム ZERO → 記事はこちら ゼロスポーツ（ZERO/SPORTS）社のホームページ ゼロスポーツ社のダイレクトフローシステム記事 ZEROMAX （ ゼロマックス ） 北関東店 |
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No.245 2009/03/25(水)19:48:05 チューニング
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